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反服貿協定豈能隨聲贊成?

來源:原創 編輯:admin 時間:2020-04-30
導讀:隨著兩岸效勞貿易協定在臺灣“立法院”進入審查依次,島外局部團體的“反服協”聲響又逝世灰復燃了。噴鼻港《大年夜公報》昔日頒布發表評論指出,一些人卻置若罔聞、聽而不聞

  隨著兩岸效勞貿易協定在臺灣“立法院”進入審查依次,島外局部團體的“反服協”聲響又逝世灰復燃了。噴鼻港《大年夜公報》昔日頒布發表評論指出,一些人卻置若罔聞、聽而不聞,但最心愛的照樣,惹事生非、以訛傳訛,很多質疑和支撐的聲響已墮入一種非理性的隨聲贊成。

  評論摘編以下:

  隨著兩岸效勞貿易協定在臺灣“立法院”進入審查依次,島外局部團體的“反服協”聲響又逝世灰復燃了。臺灣地區指導人馬英九昨天批評,服貿協定爭議延燒至今,已不是理性的辯論,而是造謠與造謠的對立,很多沒有爆發的工作卻幾次再三被襯著。這是自兩岸簽訂服貿協定一個月以來,馬英九罕見地對“反服協”人士撂下重話。這段時間馬當局各部離開足馬力,照實、客不美觀地向業界和下層說明服協的內容和益處,但一些人卻置若罔聞、聽而不聞,但最心愛的照樣,惹事生非、以訛傳訛,很多質疑和支撐的聲響已墮入一種非理性的隨聲贊成。

  馬英九說,很多質疑服協的來由都勢如破竹。此話絕非輕狂之言。“反服協”人士為了把服協“塑造”成災患叢生,四周散布毛病信息。既然是謊言和鬼話,天然就經不起琢磨和考驗。例如,臺聯黨主席黃昆輝說,計程車行業開放陸資,擠壓當地車行的生意;但抱負是臺灣基本就沒有向大年夜陸開放客運市場。有人說,臺灣向大年夜陸開放效勞業市場,將沖擊島內400萬勞工的生計;但抱負是依據服協,臺灣并未開縮小陸勞工入島,相反,臺灣開放陸資入島四年來,陸資為島內發清晰明了近7000個職位。

  “反服協”聲浪之所以在島內“經久不退”,主如果因為提議者和操作者中不乏資深政客和低級常識分子,他們“理性的身份”令不明就里的下層平易近眾更輕易受騙。昨天一份宣稱是常識界與藝文界的“合營聲明”批評服協是“背犯平易近主價值的黑箱作業”,因此必須從新談判。其實,這份“聲明”的提議者不外戔戔數人,何故能代表常識界和藝文界這兩個宏大年夜的群體?充其量只是局部人的看法。至于“黑箱作業”則是爭光之詞,馬當局在簽訂服協之前已屢次與業界溝通。其實,通俗人擔心“黑箱作業”,是憂愁協定對臺灣晦氣,但實踐狀況恰好相反。以文明家當為例,臺灣開縮小陸影片入島的數量從10部增至15部,但大年夜陸卻有限制地許可臺灣方言片上岸,并同意大年夜陸影片到臺灣停止前期制作。這對島內文創家當是一大年夜利多。大年夜陸市場何其大年夜,臺灣方言片可上岸,意味著票房添加。再者,大年夜陸年產將近800部片子,開放陸片赴臺停止前期制作,為具有技巧優勢的臺灣片子業者引入商機。

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